泰安騰飛工程機(jī)械(圖)-徐工汽車吊車維修售后-徐工汽車吊車
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

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產(chǎn)品品牌:騰飛工程
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價(jià)格說(shuō)明:議定
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物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
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有效期至:長(zhǎng)期有效

伸縮臂自動(dòng)下沉的故障檢查方法:不動(dòng)操縱手柄,松開(kāi)伸縮缸上腔油管接頭,觀察是否連續(xù)流油,如果不斷有油流出,說(shuō)明活塞上的O形圈已損壞,伸縮缸上、下腔已chuan通,更換O形圈即可;如無(wú)油流出,伸縮臂依舊下沉,則說(shuō)明平衡閥有內(nèi)泄,應(yīng)修復(fù)或更換。    








平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因,如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣,可先排除泄漏,然后反復(fù)拉推操縱桿,使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障,須緩慢地?cái)Q開(kāi)從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓,讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出,這時(shí)伸縮臂在自重作用下會(huì)自動(dòng)縮回,然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。

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汽車起重機(jī)維修時(shí)忌黃油亂用亂涂    

(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤(rùn)滑脂,可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時(shí),就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。





(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然,涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上jue對(duì)不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做,反而會(huì)使螺母松動(dòng),甚至釀成事故。

汽車起重機(jī)維修時(shí)忌汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn)    

在測(cè)量汽缸間隙時(shí),未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量,而在其它方向測(cè)量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大,為一錐體,且裙部斷面為橢圓形,所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測(cè)量時(shí),規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn),即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測(cè)量比較方便、準(zhǔn)確,而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大,所以,測(cè)量汽缸間隙時(shí),應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量。





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